디지털 시대9 사물인터넷이 삶의 방식을 바꾼다.2 도시들은 또 대중교통 시스템에 관한 실시간 데이터를 수집하고 공유하는 센서를 설치해서 차량 흐름을 개선하고, 버스와 기차 이용 실태를 더 잘 모니터를 할 수 있으며, 변화하는 요구에 따라 노선 시간과 정차 빈도를 조정할 수 있다. 이것만으로도 비용을 줄이고 효율을 높일 수 있다. 한편, 교통정보를 모아 제공하는 모바일 앱은 시민들이 지연 상황을 추적하거나 탑승 시간을 확인해서 출퇴근을 더 원할하게 할 수 있게 해준다. 스페인의 바르셀로나는 이미 스마트 버스 정류장을 설치해서 버스를 기다리는 지금까지의 경험을 바꿨다. 이 스마트 버스 정류장에서는 시민들이 터치 스크린 모니터를 통해 최신 버스 시간표와 지도, 시 소유 자전거 대여 장소, 그리고 지역 기업과 엔터테인먼트 정보 등을 볼 수 있다. 혁신적인 도시.. 2020. 9. 12. 디지털 경제학 슈퍼스타 경제학은 지금 그 어떤 상품과 서비스 또한 사람들에게 영향을 많이 미치고 있다는 것은 알아야 한다. 심지어 최고 경영진도 록 스타급의 연봉을 받기 시작을 했다. 1990년에 미국에서 CEO의 평균 급여는 노동자 급여의 70배였다. 그런데 2005년에는 이것이 무려 300배로 늘어나기 시작을 했다. 국가별고 상당한 차이는 있기는 하지만, 일반적으로 임원들의 보수는 전 세계적으로 같은 방향으로 움직이고 있다. 여기에는 세금과 정책 변화 그리고 문화와 조직 규범의 진화, 평범한 운을 포함하는 많은 힘이 작용한다. 성장의 일부는 더 많은 정보 기술의 사용과 직결이 된다. 기술으느 의사 결정자의 힘이 미치는 잠재적 범위와 규모, 관찰 능력을 확장한다. 그리고 그들 선택의 잠재적 결과를 확대함으로써 훌륭한.. 2020. 8. 30. 자본의 끝은? 지난 10년 동안 미국에서 전체 국민소득에서 인적 자본인 노동이 차지하는 비중과 물적 자본이 차지하는 비중 사이에 역사적으로 일관성을 유지해오던 부문에 큰 변화가 있었던 것으로 보인다. 2011년 경제학자 수전 플렉과 존 글레이저 그리고 숀 스프레이그가 미국 노동통계국의 에서 밝힌 내용에 따르면, 1947년부터 2000년까지 노동 점유율은 평균 64.3퍼센트였다. 노동 점유율은 지난 10년 동안 계속 감소해서 2010년 3분기에 가장 낮은 57.8퍼센트까지 떨어졌다. 텍사스에서 새로운 맥 프로를 생산하기로 한 애플의 결정을 포함해서 해외로 이전했던 생산을 본국으로 되돌리려는 최근의 생산시설의 회귀의 움직임도 이러한 추세를 반전시키기에는 역부족이다. 경제적으로 존립하기 위해서는 이 새로운 국내 생산시설들도.. 2020. 8. 28. 미래로의 귀환 도시에서는 사물인터넷이 수많은 새 데이터를 수집할 것이다. 차량이 공공 유틸리티, 사람들의 흐름을 이해하는 일은 개별 데이터의 효용성을 최대화하는 데 필수적이다. 그러나 그동안 이러한 작업은 측정하기도 어려웠고, 또 측정을 한다고 해도 열악한 수준을 넘지 못했다. 각 거리의 가로등, 소화전, 버스, 횡단보도가 모두 인터넷과 연결되어 있다면 도시는 실시간으로 이들의 작동과 오작동을 인식할 것이다. 시청은 이러한 정보를 내부적으로 보유하기보다 이미 일부 도시가 시행하고 있듯이 오픈 소스 데이터 세트를 개발자와 공유할 것이다. 날씨와 농업 정보, 오염 수준에 대한 실제 지역적 편차는 직접 또는 원격으로 측정한 지역적 편차보다 크다. 그러나 인터넷을 연결하는 데 드는 비용이 충분히 낮아지면 이러한 정보는 모두 .. 2020. 8. 2. 이전 1 2 3 다음
